三菱・エクリプスクロスで車中泊はできるの?キャンプに行きたい

エクリプスクロス、後部座席を倒した状態 新型

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エクリプスクロスは

コンパクトSUVの中では、

アクティブなイメージを持つ車種です。

 

この車でアウトドアを楽しみたい方も

いらっしゃると思います。

 

今回はエクリプスクロスで

車中泊するにはどうするか調べていきます。

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エクリプスクロス、リアシートを倒した時の室内の大きさは

エクリプスクロス、左後部ドアを開けた視点

 

エクリプスクロスは他のSUV同様、

リアシートの背もたれ部分を

前倒しすることができます。

 

シートを前倒しした状態の寸法は

以下の通りです。

荷室長:約1,690mm ~ 約1,890mm
荷室幅:約 990mm
荷室高:約 760mm

 

荷室長に差がありますが、

エクリプスクロスにはリアシートの

スライド機能が装着されているので

リアシートを前にスライドさせた状態で

測った寸法と、スライドさせない状態で

測った寸法になります。

 

因みにコンパクトSUVの中で一番広い

とされているホンダヴェゼルと、

同じコンパクトSUVの

トヨタCH-Rの寸法は以下の通りです。

 

ホンダヴェゼル

荷室長:約1,700mm
荷室幅:約1,000mm
荷室高:約880mm

 

 

トヨタCH-R

荷室長:約1,660mm
荷室幅:約950mm
荷室高:約675mm

エクリプスクロス荷室の比較

 

 

ヴェゼルは荷室幅と荷室高は

エクリプスクロスより広くなっています。

 

しかし、ヴェゼルにはリアシートの

スライド機構が装備されていないので、

荷室長を変化させることができません。

 

従って荷室長はリアシートを前に

スライドさせた状態だけで比較すると

エクリプスクロスの方が

広いということになります。

 

しかし、ヴェゼルは床が低く

設計されているので開口部も広く、

地上からの高さも低めにできているので

重い荷物も載せやすいように

設計されています。

 

一方CH-Rの方はデザイン性を

重視しているため荷室高が少し狭めに

設計されています。

 

しかし、荷室幅や荷室長は

少し怠る程度くらいまで

広げることができます。

 

ただ、ヴェゼルと同様シートスライドが

装備されていないので

フレキシブルに荷室長を

広げることはできません。

 

また、荷室開口部も狭く、

地上からの高さも高めに

できているため重い荷物を

載せるのには少し苦労しそうです。

 

また、荷室高も低いので少し窮屈な

車中泊になってしまいそうです。

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エクリプスクロスで車中泊は可能?

エクリプスクロスの外観正面

 

エクリプスクロスを買ってアウトドアを

楽しもうという方は多いと思います。

 

その時あまりお金をかけたくないから

という理由で車中泊をしようと思う方は

意外と多いと思います。

 

まず、上記に挙げた荷室長だけを考えると、

斜めに寝るという条件で行えば

車中泊はできるのではと思います。

 

しかし、リアシートをスライドさせないで

フラット状態にしてしまうと

かなり小柄な方のみに限られてしまいます。

 

一列目の座席を倒して車中泊を

行うという方法もありますが、

一列目は座り心地や座った時の

フィット感等を重視して

作られているので、

シートを倒しても凹凸が残り、

快適な車中泊は難しいと言えます。

 

もし、快適に車中泊をしたい、

もしくは何人かで車中泊をするのであれば

一クラス上のアウトランダー

デリカD5を選ぶのが良いと言えます。

 

しかし、エクリプスクロスに比べて

ボディも大きく価格や維持費も

少し高くなってしまうので、

コンパクトなボディで車中泊を楽しみたい方、

もしくは大体一人で車中泊を行うという方は

エクリプスクロスでの車中泊でも

十分と言えるでしょう。

エクリプスクロスで車中泊をするときの便利アイテム

エクリプスクロスの運転席にあるボックスの中身

 

もし、エクリプスクロスで

車中泊をしたいという方は

メーカーオプションのサンルーフを

装着することをお勧めします。

 

普通このクラスのサンルーフは

フロントのみに装着されていますが、

エクリプスクロスはリアは開閉しないものの、

ミニバン同様のダブルサンルーフ

となっています。

 

従って仮にリアシートを格納して

車中泊を行うという時もサンシェードを

開けるだけで解放感が出て快適な車中泊が

できるようになります。

 

しかし、サンルーフを装着すると

開けたガラス面をルーフの中に

格納することになるので

若干ではありますが室内高が

低くなってしまいます。

 

なので、もしエクリプスクロスで

車中泊をするから開放感のある

サンルーフをつけようと思っている方は

ディーラーに行って出来れば

室内高を確認しましょう。

 

車中泊をしているときは

開放感があって良いですが、

大柄な方だと、普段運転する際に

頭上高が狭く窮屈と感じる方も

いらっしゃる方がいるかもしれません。

 

最近の日本車にはサンルーフ装着率が

低いせいか、サンルーフ自体を

設定しない車種も多いなかで

かなり珍しいです。

 

乗り換える際の下取り額が

アップする可能性も高いので

室内高が気にならなければぜひとも

装着しておきましょう。

 

 

また、車中泊をする際スマートフォンが

必須だという方は多いと思います。

 

音楽をかけたり、

緊急時の連絡などをするのに

必要となります。

 

しかし、どんなに便利な

スマートフォンでも充電がないと

使用できません。

 

エクリプスクロスには現在の車らしく

高速充電対応のUSBジャックが

標準装備となっています。

 

スマートフォン連携ディスプレイ

オーディオ装備車は2つ、

メーカーオプションのMMCS装着車は

1つのみとなりますが、

充電残量を気にせずスマートフォンを

使用することが可能です。

 

しかし、ハイブリッド車ではないので

USBジャックをするには常に

エンジンをかけるか

アクセサリーモードにしないと

使用することができません。

 

また、フロントのみの装着なので

リアシートをたたんで車中泊をする

ということになってしまうと

かなり長めのコードを持参しないと

いけません。

 

なので、車内のUSBジャックは

車中泊する場所に向かっている際に

充電を行い、車中泊中にバッテリーが

切れそうなときに使用する

というやりかたがお勧めです。

 

エクリプスクロスで車中泊、まとめ

エクリプスクロスの運転席からATシフト周りの視点

 

エクリプスクロスはコンパクトSUVながら

工夫をすれば車中泊が可能な車と言えます。

 

ただ、室内の寸法をしっかり把握し、

何が必要かをしっかり考えて

用品を装備しないと快適な車中泊が

難しくなると言えます。

 

しかし、その辺をしっかりと

吟味していくことでコンパクトSUVながら

車中泊可能な車になっていきます。

 

経済的なコンパクトSUVで気軽に遠出をして

車中泊をしたいという方は

上記のことを参考にオリジナルの

エクリプスクロスを

作り上げていってください。

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